Farmacisti

03 Febbraio 2023

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Ferrovie Nord Milano annuncia la sperimentazione, in Lombardia, di un modello di trasporto pubblico vicino alle esigenze dei cittadini che accedono ai servizi sanitari

Partirà prima dell'estate, in Lombardia, la sperimentazione di un nuovo modello di servizio di trasporto, a chiamata, basato sulle richieste dei cittadini che intendono accedere ai servizi sanitari. In pratica, una app che si prefigge di unire strutture sanitarie e aziende di trasporto a tutto vantaggio del paziente, in particolare se fragile. Se ne è parlato nel corso del convegno milanese, promosso da Ferrovie Nord Milano (Fnm), su "La mobilità per il welfare".

Gibelli (Fnm): in futuro sempre più servizi di trasporto su misura

«Il paradigma delle politiche sanitarie potrebbe cambiare a partire da una rivoluzione in atto che Fnm sta portando avanti da tempo e che punta a dare risposta alle necessità espresse da gruppi specifici di utenti, integrando il sistema di trasporto pubblico "tradizionale" con servizi personalizzati e su misura. La nostra offerta di servizi va in questa direzione: abbiamo già sperimentato e stiamo erogando un servizio ad hoc, BusForFun, che risponde alle necessità di mobilità delle comunità intermittenti con un servizio flessibile. L'idea è quella di replicare lo stesso modello anche per le esigenze delle persone più fragili, che intendono accedere al servizio sanitario». Per Andrea Gibelli, presidente di Fnm, il cammino è avviato: nei prossimi dieci anni assisteremo all'integrazione del mondo della mobilità con quello della salute.

Mobilità strategica per la qualità dell'assistenza

Un tema di discussione sul quale poi si sono soffermati importanti manager della sanità pubblica lombarda. «La mobilità è anch'essa uno strumento di politica sanitaria», sottolinea Alessandro Venturi, presidente Fondazione Irccs Policlinico San Matteo di Pavia, «necessario per fare programmazione dell'offerta di assistenza ai cittadini. Se la prospettiva è, come io auspico, che, nelle cure, l'alta specialità sia sempre più concentrata su pochi centri qualificati, il tema dello spostamento dei pazienti risulta fondamentale. Tanto più che oggi la fragilità coincide con un carico di responsabilità sui caregiver - anche in termini di perdita di giornate di lavoro - che va a tutti i costi alleviato».
«Inutile negarlo, le difficoltà logistiche comportano delle conseguenze anche sull'assistenza di qualità», gli fa eco Marco Giachetti, presidente della Fondazione Irccs Ca' Granda Ospedale Maggiore Policlinico di Milano. «Solo per fare un esempio, relativo all'area urbana di Milano, in seguito all'introduzione dell'area B, dopo quella dell'area C, abbiamo rilevato una sensibile diminuzione dell'afflusso dei cittadini alla nostra struttura per le donazioni di sangue».
Infine, Alessandro Visconti - dg dell'Asst Fatebenefratelli Sacco di Milano - ricorda che nel conglomerato sanitario che dirige solo nel 2021 sono stati calcolati 40.000 ricoveri. Numeri che più di ogni altro ragionamento fanno comprendere quale impatto possa avere questo tipo di "mobilità sanitaria", interna a una regione, sulla viabilità generale.

(GT)

TAG: TRASPORTI, REGIONE LOMBARDIA, WELFARE